현재 운영되고 있는 최신 가스터빈(GT)의 터빈입구온도(TIT)는 약 1600'Cdlau, 단독운전 시 효율은 약43% 수준입니다. 복합화력발전소의 핵심설비는 가스터빈(GT)이며, 가스터빈 단독운전을 통하여 전기를 생산하고, 복합운전을 통해 가스터빈의 배열을 이용하여 배열회수보일러(HRSG)에서 생산한 증기로 증기터빈(ST)를 돌려 전기를 생산하게 됩니다.가스터빈의 터빈 입구온도는 GT Class에 따라 다르며, E-Class :1100'C / F-Class:1350'C / H-Class : 1450'C 정도 입니다. 터빈 입구온도를 증가시켜 터빈출력 및 효율을 향상시키는 방향으로 개발이 진행되고 있으며, 이를 우해 고온 내열소재 기술, 냉열 코팅기술, 냉각 기술, 공력특성 기술, 저공해 연소기술 등이 ..

가스터빈의 class를 구분하는 데 사용되는 주요 온도 기준은 연소 가스의 터빈 입구 온도(Turbine Inlet Temperature, TIT) 또는 연소 온도(firing temperature)입니다. 주요 class별 온도 범위는 다음과 같습니다.E-class:TIT: 약 1300°C (2372°F)연소 온도: 약 2000-2200°F (1093-1204°C)F-class:TIT: 약 1400°C (2552°F)연소 온도: 약 2300-2600°F (1260-1427°C)G-class 및 H-class:TIT: 약 1500°C (2732°F)연소 온도: 2600°F (1427°C) 이상, 최대 약 2900°F (1593°C)까지J-class:TIT: 약 1600°C (2912°F) 이상이러한 온도..