CRISPR(Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats)는 혁신적인 유전자 편집 기술입니다. CRISPR는 1987년 일본 오사카 대학 연구팀이 대장균 유전자에서 처음 발견한 반복 염기서열로, 이후 2000년 스페인의 Mojica가 다양한 세균에서 유사한 패턴을 확인하며 명명되었습니다. 2012년, 제니퍼 다우드나와 에마뉘엘 샤르팡티에가 CRISPR-Cas9 시스템을 유전자 편집 도구로 개발하여 2020년 노벨 화학상을 수상했습니다. 이 기술은 유전질환 치료, 신약 개발 등 다양한 분야에 활용되고 있습니다. CRISPR 기술은 다른 유전자 편집 기술들과 비교하여 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. CRISPR는 일반적으로 다른 유전자 편집 기술..

유전자 편집 기술은 DNA 서열을 정확하게 변경할 수 있는 혁신적인 기술입니다. 주요 특징과 응용 분야는 다음과 같습니다.기본 원리DNA의 특정 부위를 자르고 수정하거나 새로운 유전자를 삽입하는 기술입니다.CRISPR-Cas9이 가장 널리 알려진 유전자 편집 도구입니다.주요 기능유전자 제거(Disrupt)유전자 삭제(Delete)유전자 수정 또는 삽입(Correct or Insert)응용 분야유전 질환 치료: 질병 유발 유전자를 타겟팅하여 치료4세포 치료: 암 등 다양한 질병에 대한 차세대 세포 치료제 개발농업 및 산업: 작물 개량, 가축 육종, 산업용 미생물 개발3연구 도구: 유전자 기능 연구를 위한 실험 모델 개발최근 동향크리스퍼 테라퓨틱스와 버텍스 파마슈티컬스가 개발한 '엑사셀'이 FDA 승인 검토..

도널드 트럼프 대통령 당선인이 방금 엘론 머스크와 비벡 라마사와미가 정부 부서를 효율적으로 이끌 'DOGE'를 이끌 것 발표도널드 J. 트럼프 대통령 성명서위대한 일론 머스크가 미국의 애국자 비벡 라마스와미와 협력하여 정부 효율성 부서("DOGE")를 이끌게 되었다는 것을 발표하게 되어 기쁩니다. 이 두 훌륭한 미국인들이 정부 관료주의를 해체하고, 불필요한 규제를 철폐하며, 비용을 절감하고, 연방 기관을 재구성하는 데 있어 제 행정부의 길을 닦을 것입니다. 이는 "미국을 구하자" 운동에 필수적입니다. "이것은 시스템에 충격을 줄 것이며, 정부 낭비에 연루된 모든 사람들에게 경종을 울릴 것입니다. 낭비가 아주 많은 사람들입니다!"라고 머스크가 말했습니다.이것은 우리 시대의 "맨해튼 프로젝트"가 될 수 있습..

Tesla 임원 : Tesla Semi는 경쟁사 대비 50% 낮은 비용으로 충전 인프라를 구축가능하며, Tesla semi truck은 곧 대량으로 출시될 예정이라고 합니다. Tesla Semi. Specification주행거리 : 약 300-500마일(482-804km)제로백 : 20초(완전 적재시)파워트레인 : 3개의 독립 모터 (트라이모터)에너지 소비량 : 2kWh/마일충전: 30분 안에 70% 범위총 적재 중량 : 82,000파운드 (37.194톤) 3년간 예상 연료 절감액 : 약 20만달러(2억 8천만원) 향후 Semi. Truck에 FSD 도입시 시나리오- 미국은 국토면적이 굉장히 넓으며, 트럭커(truck 노동자)의 경우 연봉이 굉장히 높음 (월마트 트럭 운전사 입사 첫해 연봉 11만달러(연..

테슬라는 전기차 제조 기술 외에도 자랑거리가 많다. 그 중 하나가 '오토파일럿'과 'FSD(Full Self-Driving)'라는 이름의 테슬라 완전 자율주행 장치다. '오토파일럿'은 앞차와의 간격을 유지하면서 차선을 벗어나지 않고 따라가는 기능이다. 이 정도는 대부분의 경쟁사들도 갖추고 있는 기능이다. 하지만 'FSD(풀 셀프 드라이빙)'는 차원이 다른 성능을 자랑한다. FSD는 알아서 차선도 바꾸고 신호등도 감지하며 설정한 목적지를 스스로 찾아가는 완전 자율 주행 시스템이다. 오토파일럿과 달리 FSD의 이용료는 유료다. 'FSD(완전 자율 주행)'는 테슬라를 제조기업에서 플랫폼 기업으로 바꿔줄 핵심 수익모델이다. '플랫폼(Platform)'이란 이용자 수가 압도적으로 많은 컴퓨터 프로그램이나, 웹사이..

자율주행은 결국 미국 정부가 허가를 해줘야만 상용화 가능합니다. 미국 정부가 자율주행에 대하여 우려하고 있는 것은 기술적인 문제이기 보다는 사고가 발생할 경우 정부의 책임과 제조사의 책임 그리고 운전자의 책임이 어디까지 아직 구분할 없기 때문입니다. 하지만, 상용화가 되어지고, 운전 데이타(사고포함, 예상치 못한 이벤트)가 축적되면 자율주행은 지금보다 몇단계는 도약을 하게될 것입니다. 누가 먼저 상용화를 시작하느냐에 따라 독점적 지휘을 가져갈 수 있다고 생각합니다. 지금은 테슬라가 어느 기업보다 많은 데이터를 축적하고 있다고 판단되지만 상용화는 또다른 단계로 진입하는 것이기 때문입니다. 휴머노이드 로봇의 상용화역시 정부의 가이드라인 설정과 허가가 무엇보다 중요한 요소입니다. 물론 공장에서는 운용할 수 있..

CAAM 데이터에 따르면 중국 친환경차 판매량은 10월에 143만 대로 새로운 기록을 세웠습니다.9월의 이전 기록인 1,287,000대를 넘어섰음.전년 대비 49.6% 증가9월 대비 11.1% 증가한 수치10월 PHEV 판매량은 587,000대로 6개월 연속 역대 최고치를 기록10월 BEV 판매량은 842,000대로 역대 최대를 기록하이브리드 / 전기차 모두 역대 최고치 기록China NEV sales rise to new record of 1.43 million in Oct, CAAM data show