Tesla가 Optimus의 생산 가이던스를 2025년 말까지 주당 600대 생산으로 설정했다는 기사가 보도 되었습니다.업계에 따르면 Tesla는 이미 주문을 배치했으며, 생산량이 월별로 증가하고 있습니다. 연말까지 연간 생산 능력이 3만 대에 이를 것으로 예상되며, 2026년에는 더욱 큰 확장이 이루어질 것으로 보입니다. Tesla는 곧 Optimus의 진행 상황을 업데이트할 예정이며, 대량 생산은 2분기에 공식적으로 시작될 예정입니다. 현재 휴머노이드 로봇의 개발을 제한하는 주요 요인은 높은 비용입니다. Tesla가 2025년에 실행 가능한 비용 절감 솔루션을 모색할 수 있다면, 올해가 휴머노이드 로봇의 대량 생산이 시작되는 첫 해가 될 것으로 기대됩니다.다음은 Optimus 부품 공급망 입니..

2010년 이후 테슬라, 엔비디아 주가 추이 누가 만들었는지 정말 천재적이네요.저고 이러한 능력을 갖고 싶네요.적절한 기점에 테슬라에서 엔비디아로 갈아타는 능력까지 있었다면 더 좋았을 것을...

테슬라 모델 Y 주니퍼는 테슬라의 SUV인 모델 Y의 페이스리프트 버전으로, 자동차 전문가의 관점에서 볼 때 상당히 주목할 만한 업그레이드를 선보일 것으로 예상됩니다.모델 Y 주니퍼는 테슬라가 지속적으로 혁신을 추구하고 있음을 보여주는 좋은 사례라고 평가할 수 있습니다. 특히 배터리 용량 증가와 주행 거리 연장은 전기차의 실용성을 크게 높이는 요소입니다.테슬라의 페이스리프트 모델 Y 주니퍼는 테슬라의 기술력과 디자인 철학을 잘 보여주는 모델로, 전기차 시장에서 테슬라의 선도적 위치를 더욱 공고히 할 것으로 전망됩니다.디자인 및 외관모델 Y 주니퍼는 테슬라의 최신 디자인 언어를 반영하여 더욱 세련되고 미래지향적인 외관을 갖출 것으로 보입니다. 주요 변경사항은 다음과 같습니다:- 날렵해진 헤드램프와 간소화된..

테슬라는 전기자동차로 시작하여 자율주행, 에너지 그리고 휴머노이드 로봇으로 연계되는 사업구조를 가지고 있습니다. 최종 휴머노이드 로봇이 자율주행과  연계성을 가기고 있으며 테슬라의 가치를 높이게 되는 최종 병기가 될 것입니다.

만족도는 매우 주관적이고 편향되기 쉬운 반면 신뢰도는 적절한 측정이 어려울 수 있는 복잡한 지표입니다.눈을 씻도 몇 번을 찾아봐도 벤츠가 없네요.깜놀입니다.현기차가 중간에 포진되어 있네요.

테슬라의 오스틴시와 협력 논의- 테슬라는 오스틴을 자율주행차 배치를 위한 첫 도시로 고려- 안전 기준 충족을 목표로 시 당국과 논의 진행 중.- 12월 5일, 오스틴에서 응급 대응자 교육을 통해 자율주행차 기술 활용 방안을 공유.테슬라의 자율주행차 개발 및 전략- 캘리포니아 / 텍사스 2025년 초 자율주행차(로보택시) 및 라이드셰어 서비스 시범 운영 계획.- 텍사스에서는 규제 장벽이 거의 없으며, 일단 기가팩토리 캠퍼스 내에서만 테스트 진행 중.자율주행차 경쟁 및 산업 상황- 경쟁사 Waymo: 도시별 고밀도 매핑 방식 채택, 테슬라는 이를 "지역화된 접근법"으로 비판하며 일반화된 솔루션 주장.- General Motors(Cruise): 운영 비용 문제로 로보택시 사업 중단, >> 오스틴에서 교통 체..

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