글로벌 인공지능(AI) 반도체 기업 '엔비디아' 직원들이 주7일 근무를 종종 하지만, 높은 급여 수준 때문에 이직률은 매우 낮은 것으로 나타났다.26일(현지 시각) 미국 뉴욕포스트는 엔비디아 전·현직 직원을 대상으로 한 블룸버그 인터뷰를 인용해 "엔비디아 직원들은 주7일, 심지어 새벽 2시까지 사무실에 앉아 있어야 하지만 회사의 높은 급여로 퇴근을 꺼린다"고 보도했다.전·현직 직원 10명은 엔비디아 사내 회의 시간을 '소리지르고 다툼이 있는 분위기'라고 설명했다. 전직 마케팅 직원은 하루에 10번이나 회의에 참석했으며 회의마다 30명 이상이 참여했다고 말했다.직원들이 고강도 업무환경을 견딜 수 있는 건 회사가 지급하는 '스톡 그랜트(회사 주식을 무상으로 주는 것)' 때문이다.회사는 직원들에게 4년 동안 ..

SK하이닉스가 어떻게 HBM에서는 주도적 위치에 올랐을까? HBM도 메모리다. D램을 여러 개 쌓고 구멍을 뚫어 연결한 제품이다. SK하이닉스 HBM 개발은 닌텐도의 제안으로 시작됐다. 그래픽 성능 강화를 위해 메모리 대역폭(I/O)을 늘려보자는 내용이었다. 그래픽처리장치(GPU)를 만드는 AMD도 움직였고, SK하이닉스도 동참했다. SK하이닉스는 게임 시장을 밝게 보고 그래픽 메모리에 힘을 쏟고 있던 터라 이해관계가 일치, 프로젝트가 시작됐다. 초기 HBM은 커스터마이징 제품이었다. 콘솔 게임 업체나 GPU 업체 요구에 맞게 HBM을 제작해줘야 했다. 당연히 큰돈이 안 됐다. 범용이 아닌 특수 목적의 제품이었기에 수요가 한정됐다. 지금이야 생성형 AI 영향으로 HBM 수요가 폭발적으로 늘어 조단위 시장..

국내에서 판매 중인 전기차에 들어가는 배터리를 가장 많이 공급하는 곳은 LG에너지솔루션으로 나타났다. 국내 전기차(버스 제외) 판매사 등에 따르면 지난 주말까지 배터리 제조사를 공개한 국내 판매 106개 전기차 중 LG에너지솔루션 배터리를 쓰는 전기차가 35개로 가장 많았다. 이어 SK온이 26개 전기차로 뒤를 이었고, 3위는 23개 전기차에 배터리를 넣고 있는 CATL로 파악됐다. 삼성SDI 배터리를 사용하는 전기차는 20개 차종으로 CATL보다 적었다. 나머지는 일본 파나소닉(5개 차종)과 중국 파라시스(5개 차종), 중국 BYD(2개 차종) 등이었다. 인천 청라 아파트단지 화재의 원인으로 지목된 중국 파라시스가 제작한 배터리를 쓰는 곳은 메르세데스벤츠코리아뿐이었다.

HBM, CXL, PNM은 모두 메모리 성능을 향상시키기 위한 기술입니다. HBM은 고대역폭메모리(High Bandwidth Memory)의 약자로, 기존 메모리보다 높은 대역폭과 용량을 제공합니다. CXL은 컴퓨팅 익스프레스 링크(Compute Express Link)의 약자로, 프로세서와 메모리 간의 통신을 위한 고속 인터페이스입니다. PNM은 프로세싱-니어-메모리(Processing Near Memory)의 약자로, 메모리와 가까운 곳에 연산 기능을 추가하여 데이터 이동을 줄이는 기술입니다.HBMHBM은 패키지 내부에 메모리 셀과 인터커넥트 회로를 밀집 배치하여 높은 대역폭을 구현한 기술입니다. HBM은 기존 메모리보다 대역폭이 10배 이상 높아, AI, 머신러닝, 빅데이터 등 고성능 컴퓨팅에 적합..

웨드부시가 AI 지출 붐이 한창인 상황에서 엔비디아(NVDA)는 또 다른 강력한 분기 실적을 보고할 가능성이 높다고 평가했다”고 보도했다. AI 칩에 대한 막대한 지출이 계속되고 있다. 그러나 최근 엔비디아의 주가 하락은 AI 칩 수요 감소와 차세대 GPU인 블랙웰(Blackwell)과 관련된 문제에 대한 우려 때문이다”고 지적했다 AI 지출이 줄지 않고 있다는 최근의 데이터들이 엔비디아 회복의 근거이다”고 덧붙였다. “모두가 블랙웰 출시를 기다리면서 AI 지출에 전념하고 있다. 그래서 또 한 해 이상의 높은 AI 지출이 예상된다. 이에 당사는 엔비디아에 대한 투자의견을 여전히 '매수'로 유지하고 있다. 이번 분기에도 엔비디아는 ‘비트앤래이즈(beat and raise)’를 달성할 것이다. 고객들의 모멘..

"이제 통화정책을 조정할 때가 되었습니다.""우리는 노동 시장의 추가 냉각을 바라거나 환영하지 않습니다.""인플레이션이 2%로 향하는 경로에 있다는 확신이 커졌습니다."즉 "인플레이션 상방리스크 감소 + 고용 하방리스크 증가"생각보다 강력한 비둘기적 이었으며, 9월 금리인하를 강하게 시사했다.파월 의장의 이날 발언은 금리인하 사이클을 개시하겠다는 신호를 명확하게 주면서도 그 시기와 속도에 관해선 경제 상황에 따라 결정하겠다는 원론적인 입장을 재확인 하였습니다.

경부(화성~서울) 지하고속도로 건설사업은 경부고속도로 기흥IC에서 양재IC까지 26.1km 구간에 4~6차로 고속도로를 지하에 건설하는 것이다. 이 사업은 지난 2021년 국가도로망 종합계획에 반영된 이후 지난해 1월 예비타당성조사에 착수해 이번에 예비타당성조사를 통과했다. 국토부는 타당성조사, 기본 및 실시설계 등 후속 절차를 속도감 있게 진행해 오는 2027년 착공을 추진할 계획이다.